Du bist gestürzt oder hattest einen Unfall?

Wir prüfen dein Carbon Fahrrad

Über uns

Mehr als 20 Jahre Erfahrung

Seit 1999 führt Carl Messtechnik optische und infrarotoptische Messdienstleistungen im Bereich der zerstörungsfreien Materialprüfung durch. Zertifiziert ist Carl Messtechnik nach EN4179, d.h. für Prüfungen im Bereich der Luft- und Raumfahrttechnik nach Level III und bildet dementsprechend das Prüfpersonal bei Airbus in Bremen aus.

Neben dem industriellen Bereich wird zunehmend auch im Privatbereich die zerstörungsfreie Prüfung nachgefragt. Hierbei handelt es sich im wesentlichen um Sportgeräte in Leichtbauweise, mit modernen Werkstoffen aber auch zunehmend Oldtimer und andere Personenkraftwagen.

Im Bereich hier drunter kannst du dir einen umfassenden Gesamteindruck über unsere Tätigkeiten auf dem Gebiet der Carbon Rahmenprüfung machen. Hast du Fragen zur Technik oder Prüfproblemen, dann zögere nicht uns unter den angegebenen Kontaktmöglichkeiten anzusprechen.

Das Prüfverfahren

Die aktive Thermografie wird seit ca. 15 Jahren im Bereich von Luft- und  Raumfahrt zur zerstörungsfreien und bildgebenden Prüfung von  anisotropen Leichtbaustrukturen und metallischen Triebwerksteilen  erfolgreich eingesetzt. Das Prinzip des Prüfverfahrens beruht dabei auf  der Messung eines künstlich erzeugten Wärmeflusses in das Bauteil, der  im Bereich von Fehlstellen gestört wird und auf der Probenoberfläche thermische  Reaktionen zeigt.

Bei dieser Anregung wird Ultraschall in den Rahmen eingeleitet, um  hochfrequente Vibrationen zu erzeugen. Im Bereich eines Schadens, z.B.  durch einen Riss oder eine anliegende Delamination, wird aufgrund der  Dämpfung in diesem Bereich Wärme erzeugt, die mit der hochauflösenden  Kamera detektiert wird. Fehler die mit der Impulsanregung nicht gefunden werden können, sind mit dieser Methode nachweisbar und umgekehrt. Eine  Fehlerinterpretation ist durch die Kombination beider Verfahren sehr gut möglich.

Beispiel einer Prüfung

Wenn ein Rahmen stellenweise sehr dünn wird und der Übergang zwischen dick  und dünn sprunghaft ist, besteht die Gefahr eines Rahmenbruches. Das  Risiko ist ausserdem davon abhängig, wie schwer der Fahrer ist und wie  hoch das Fahrrad beansprucht wird.

Aufgrund eines Sturzes kann ein Rahmen einseitig beschädigt sein. Optisch fällt dieser Schaden nicht auf. Durch den Unfall ist  jedoch das Fasergelege möglicherweise beschädigt, sodass es zur Abhebung der Schichten (Delamination) kommen kann. Der Schaden kann im weiteren Verlauf und je nach Belastung größer werden und irgendwann  zum Bruch führen.

Eine Gabel wurde bei Ebay ersteigert und zeigt deutlich einen verdeckten  (und verschwiegenen) Unfallschaden auf. An der markierten Stelle wurde eine Delamination detektiert, die irgendwann zum Bruch führen  kann.
Das Problem bei Carbon ist: Ein möglicher Schaden ist für das Auge unsichtbar.

Wir prüfen zu folgenden Preisen

(Bitte beachte, dass die Versandkosten separat verrechnet werden und je nach Kartongröße variieren können. Siehe Preise DHL.)

Rahmenprüfung 200€ inkl. MwSt.

Gabelprüfung 100€ inkl. MwSt.

Rahmen- & Gabelprüfung 275€ inkl. MwSt.

Reparatur

Wenn Carbonfasern überlastet werden, brechen sie ohne sich vorher zu  verformen. Der Schaden ist nicht immer sofort sichtbar, aber sobald er einmal beginnt, setzt er sich fort bis zum Ausfall des Materials. Das  muss nicht sein, denn es ist durchaus möglich einen defekten Rahmen  wieder herzustellen. Obgleich der Reparaturprozess kompliziert ist kann es sein, dass ein Fahrrad nach der Reparatur sogar stabiler ist, als  ursprünglich entworfen.

Sollten wir bei der Prüfung deines Rahmen oder deiner Gabel einen reparierbaren Schaden gefunden haben, leiten wir dich gerne weiter an unsere Partner von Carbon Bike Service.

Um dir einen besseren Überblick über die Reparatur zu verschaffen, informiere dich gerne selber, was bei der Reparatur eigentlich genau mit deinem Rahmen passiert.  

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